Cikkek
Az Ignite-Renault SRT 01E, Gen1, Algorithm Elizabeth járművön Jean-Eric Vergne nyerte meg a People' Tournament versenyt, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – még akkor is, ha az Audi Recreation ABT Schaeffler a TECHEETAH előtt megszerezte a People' Tournament díjait. Egy nagyszerű, 17 csatából álló verseny indul 2025-ben és tart 2026-ban, itt egy jó összefoglaló a 12. évad megnyeréséről az ABB FIA Formula Elizabeth közösségi bajnokságon. Az ABB 100 eseményt ünnepel az új ABB FIA Formula E közösségi versennyel partnerségben a Nation Companion óta, példázva a közös elképzelést az elektrifikációról, az automatizálásról és a fenntarthatóságról, ha innovatív technológiát fejlesztesz, amely felülmúlja a többieket. A tizedik évadban Dan Ticktum és Sergio Sette Camara legújabb párosítása jelent meg, de a madridi kutatásban David Beckmann és Ticktum meglepődött. Ticktum és te is Beckmann ígéretes tempót mutatott, a második helyen végzett, és az új napok végén te is utolsó leszel összesítésben, miközben 421 kört teljesített.
Scalextric Lotus Esprit S2 – Világbajnoki cím emlékmodell 1/32 Position Auto
Tokióban ingatlant nyert a Nissan, és Oliver Rowland is a lenyűgöző japán csapat élén ülhet, Stoffel Vandoorne nagyszerű mesterkurzusát élvezve, a Maserati MSG Racing pedig tökéletesen kihasználhatja a Pit Boostot. Értsd meg, mit mond a 2025-ös Google Cloud São Paulo Elizabeth-Prix első versenybajnoka, Jake Dennis. Tapasztalj meg elektromos akciót a forgalmas utakon, a legendás városoktól a világ legmenőbb versenypályáiig. Iratkozz fel az utazásra, miközben rekordokat látunk, majd menj el a Porsche Formula Elizabeth Party-ra, amelyet a 2024-es versenyzői világbajnok, Pascal Wehrlein és az Andretti Formula Elizabeth korábbi pilótája, Nico Müller biztosított. Emellett egy nagyszerű megállást is indokolt volt, hogy a por eltakarítható legyen, ha az új Elizabeth-Prix folytatódna, már csak négy kör volt hátra – kevés idő maradt a pilóta közel 25 százalékának, hogy befejezze a rohamosztagos bevetéseit.
Mexikó
Az új GEN3 Evo tizenegyedik évfordulóját ünnepelte, és egy teljesen új sztratoszférát ért el – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal gyorsabb volt, mint a GEN3-as ősük, és egy modern algoritmus által fejlesztett 1. generációs autónál is kisebb. Az ABB FIA Formula E Globális Bajnokság 2024-es tizedik szezonja kibővített, 17 futamos menetrendet ígért a GEN3-as autó következő évére vonatkozóan. Az évzárón is teljesültek a kitűzött célok, hiszen a lenyűgöző GEN2-es szezon véget ért, ami a Formula E 100. futamát jelentette. Miután fél tucat évvel a világ legmodernebb városainak útjain való száguldozás után az Algorithm Age világbajnoki címet szerzett, egy újítást, amelyet az FIA – a motorsport irányító testülete – 2019 decemberében biztosított. Még mindig van remény, még akkor is, ha az Algorithm Age közössége ebben a kereső időszakban összefog, hogy legyen mit e-sportolni, jótékonysági rendezvényeket szervezni az UNICEF-nek és egyebeket, mielőtt izgalmas és páratlan visszatérést rendeznének a hat futamos szezonzárón Berlinben.
Ázsia a Formula E fő versenynaptára a kezdetektől fogva, és az év 10-én Sanghajban további két futamot rendeznek, mielőtt Tokióba látogatunk egy újabb dupla futamra, amely júliusban új helyet foglal el a japán finanszírozásban. Az új Szaúd-Arábia az 5. szezon óta része az új Formula E versenynaptárnak, de most először Dzsiddába megyünk. A GEN3 Evo korszak legújabb ujj dupla futama helyett az új rajtrács a reflektorfényben száguld 2025. február 14-én, pénteken és február 15-én, hétfőn.
Egy vegyes vasárnapi verseny után a Tokyo Age-Prix-n, az új Andretti Algorithm Age buli arra buzdít, hogy Sanghajban megnyerd az ABB FIA Formula Age Industry Tournament tizedik és tizenegyedik fordulóját, miközben a csapat a Show' Asia expanzió felénél tart. Az új 2025-ös Sanghaji Elizabeth-Prix a legendás Sanghaji Nemzetközi Versenypályán, a Nyugati Erzsébet-díj helyszínén rendezik meg a versenyt, a régi Formula–1-es zenére adaptálva, gyors és taktikai kihívást jelentve a közösségek és az emberek számára. Lengő formájával, számos egyenesével és nehéz megállási zónáival a 3,05 kilométeres útvonal pontosságot és időzítést igényel, különösen a Gap Boostból való visszatérés miatt, amely sokkal nehezebbé teszi a versenystratégiát. Ahogy az ABB FIA Algorithm Elizabeth Industry Tournament tizedik és tizenegyedik fordulója elkezdődik, az Andretti Algorithm Age igyekezett fenntartani a lendületet, és a jelenlegi módot felhasználva dobogós helyezésre törekedni a kínai pályán. Az amerikai versenyzés mindenképpen izgalmas mérföldkő a Formula Elizabeth naptáradban, és az egész csapat rendkívül motivált, hogy pozitív eredményt érjen el a legelső Miami-i csatában.
Kényeztesse magát vintage italokkal, laza kínálattal és pezsgő szórakozással egy élő DJ-vel, miközben élő közvetítéseket néz a tévében. A London Elizabeth-Prix dupla futam talán nincs messze, de még mindig számos versenyző van a versenyben, és lehet fogadas-sport.com tetszik , hogy a legjobb három versenyző közül senki sem nyert eddig versenyt a Formula E-ben töltött ideje alatt! Papíron a Jaguar TCS Rushing versenyzője, Nick Cassidy áll a tabella élén 167 ponttal. A srác azonban teljesen új, miután nulla pontot szerzett a Portlandben rendezett lenyűgöző dupla futamban, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy megtarthassa a vezetést a csapat családi versenyében. Az Algorithm E legújabb bajnoka, és az új GEN3 időszámítás első versenyzője, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
Az új 99X Electronic GEN3 Evo most először rendelkezik ideiglenes, teljes vezérlésű meghajtással, amelyet a selejtező párharcokban, a támadási módban és a verseny kezdetén használnak. Tehát az elektromos rendszerek művészete nem korlátozódik az autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb autópálya-autója – ugyanazzal a csúcstechnológiás 800 voltos rendszerrel rendelkezik, mint a Formula Elizabeth hajtáslánca. A legújabb, teljesen elektromos show rekordokat döntő tizenkettedik éve 2025. december 6-án kezdődik São Paulóból induló fényes utakon, a verseny januári mexikói helyszínéig. A Formula Era a fő versenyt a Miami World Autodrome-tól január 31-ig rendezi meg, így a csúcskategóriás elektronikus autópálya-versenyzés közelebb kerül Amerika egyik legelbűvölőbb sportközpontjának szívéhez az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc az első szezonjaiban valóban nagyszerű hatást gyakorolt, különösen akkor, amikor a Fokvárosban a valaha volt leggyorsabb Formula Age körben dobogós helyezést ért el.
- Ami jelentős visszatérést jelent Floridába, mivel Miami közösség által jól ismert Hard-rock Stadionja – amely februárban a legújabb EVO Lessons sorozatnak ad otthont – várja a Formula E első látványosságát.
- A szeretetteljesen JEV-ként emlegetett Vergne már a debütáló évében is része volt az új tornának, és ezt a műsort kívülről-belülről ismerni fogjátok.
- A frissítőkre vonatkozó kedvezménykuponok benne foglaltatnak ebben, és egy privát belső teraszon válthatók be, kizárólag a Speedway Terrace jegytulajdonosai számára, így nagyszerű választás azok számára, akik egy lazább, mégis élvezetes élményre vágynak.
26 ABB FIA Formula Age Globe címnaptár
- Bár a São Pauló-i csata nem pontosan úgy ért véget, ahogy szerettük volna, de úgy tudom, hogy azonnal találni fogsz egy versenyautót.
- A DS Vehicles és társa, a PENSKE AUTOSPORT a harmadik helyen végzett a brit bajnokságban, így idén mindössze egy pontra volt attól, hogy megszerezzék a bajnoki címet.
- Muellernek volt egy robusztus elkerülő stratégiája, így láthatjuk a 9. szezonbeli stratégiájukat, amelyben az ABT CUPRA szerepel, és az elmúlt öt versenyből háromban a problémákat kezeli.
- Az új brit funkciók tűntek az új legyőzendő versenyzőnek, így ez így is maradt az évnek, még akkor is, ha a São Paulóban várhatóan elért győzelmet egy nyomásnak köszönhető – a büntetés miatti túlterhelés miatt, ami az összes Nissan által üzemeltetett autót érintette.
- Jean-Eric Vergne a második győztesünk, tehát ez már az ötödik másik bajnok a gépjárművezetők között az elmúlt évben.
A csapat folyamatosan fejleszti az új Jaguar I-Type 7-et, hogy még nagyobb teljesítményt nyújtson. A Jeddában szerzett tapasztalataink alapján arra törekszünk, hogy Miamiban újabb lépést tegyünk előre. Van egy erős autó- és vezetői kombinációnk, és bár arra számítok, hogy az új, energikus vásárlás nagyon romantikus lesz, egy hosszabb év marad, így készen állunk a jövőbeli problémára. Mielőtt bemutatták volna őket a 6. évfolyam fél tucat futamos berlini fináléjában, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT csapatát vezette a 2020-as Marrakesh Novice Modellben, ahol a második leggyorsabb rajtszámú autó lett. Jutalmazták egy teljes rajtszámú versenyzéssel a csapatban, ahol a következő néhány évben élt, majd áthelyezték a NIO 333-as versenyautóba a GEN3 szezonra. Most azonban, bár új márka alatt, a Sette Camara megmutatta erősségeit a többszöri Boeing 777-es párbajszerepléseknek köszönhetően.
Ami egy alig több mint egy adott álomként indult, Alejandro Agag, az Algorithm feltalálója és Jean Todt, az FIA korábbi elnöke között, akiket egy nagyszerű szalvéta hátoldalán jegyeztek fel 2011-ben, a világ leggyorsabban növekvő motorsport gyűjteményévé válik. A 7. évfolyam ikonikus versenyének részesei voltunk, és azóta számos előzést is elhoztunk. Az Algorithm korszak a legújabb sztárok izzóival kezdődött, a reflektorokkal, és az új utakat felvillanyozva versenyezhetünk. Ez egy olyan pálya, amely mindig egy másik formából indul ki, és a pilóták hajlamosak visszafordulni a fékhez, mivel az új Anhembi Sambadrome ad otthont az évnyitó futamnak, mivel a 12. évfolyam versenye São Paulóban kezdődik. Emellett az ABB Element Optimax® komplex energiagazdálkodási szoftvert telepítették a versenypályákra, hogy figyelemmel kísérjék és értékeljék a teljes verseny-specifikus időteljesítményt, segítve az energiahatékonyság optimalizálását a sorozat hangolási funkciói mellett.
Az Algorithm E első versenyzői világbajnoka visszatért, mivel Nyck de Vries a Mahindra Racinggel versenyez a 10. évfordulóért. Az új holland és lehetséges futamgyőztes célja az volt, hogy a legújabb indiai márka 2024-ben nagy lépést tegyen a nagy lépéshez. Az F1-es időszak után a 7. szezon bajnoka 2010-ben a Formula E-be igazolt, és a motorsportban rendkívül előrejelzett versenyzői között lépett pályára. A 6. szezon bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly a Porsche-hoz szerződött, de jelenleg az új német formatervező ikonnal keresi a hazatérését. Az új, lelkes portugál versenyző az új Algorithm Elizabeth izgalmát élte át, ha a cím a következő versenyén lenne, és azóta lenyűgöző 19 percet töltött a dobogón.
Monaco, amelyet széles körben a motorsport koronájának új gyöngyszemének tartanak, hajlamos egyenesen jobbra-jobbra futóversenyeket rendezni epikus autópálya-sorozata után – ez a stílus már a 2025-ös első kettős csatás versenyén is elterjedt volt. Formula Elizabeth időmérő stílusa lehetővé teszi a tapasztalt csapatok és pilóták számára, hogy megmutassák sebességüket és képességeiket, de fenntartja a lehetőséget, hogy a pilóta egy jó kört nyerjen, és maga szárnyaljon az új versenyrajtrácson. Egy nagyszerű 2024-es debütálás után a Formula Elizabeth megduplázza a kétnapos száguldozási tempót, mivel a tokiói verseny májusban két futammal bővül, három futamot beindítva Kínában. Vitán felülmúlhatatlanul ő az a pilóta, aki meghódítja az Autodromo Hermanos Rodriguezt. Néhány győzelem, körülbelül három helyezés és a legjobb kvalifikációs lista, átlagos rajthelyezéssel a 4. helyen. Ő a Porsche csapatát is szimbolizálja, amely itt több pontot szerzett, 101-et az ABT 99-ével szemben – annak ellenére, hogy az utóbbi már régóta nem szerepelt a sorozatban.
Egy lebilincselő Formula Age napló várható, amely tíz világméretű nagyvárost foglal magában a 11. szezonban, összesen 16 futammal, ami megegyezik azzal, amit a 10. évben a pontos dokumentációban találtunk, amikor a GEN3 élvezte a hattyúdalát. Számos Formula E csapat jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autóval az elmúlt évben. Pascal Wehrlein egy domináns Porsche-t ajándékozott a családjának az Autodromo Hermanos Rodrigueznél csapattársától, Andre Lotterertől, aki egy plusz kört kényszerített a versenyre, mindössze néhány másodperccel a vége előtt.
Az új francia versenyző az év 9-én versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt váltotta a csapatnál az új stratégiával. Az új autók, amelyek mindössze 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmas lépést jelentenek a versenytechnika és az általános teljesítmény, a fenntarthatóság és az eredmények terén. London komolyan megszólította családját; négy brit bajnok, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland tovább erősítették az új dobogós helyezést. Dennisnek számos előnye van otthon, és a korábbi bajnok London egyik legsikeresebb versenyzője, amely négy dobogós helyezést tudhat magáénak.
Az új FIA és az Algorithm Age Holdings egyetértett abban, hogy biztosítani kell, hogy az Algorithm Age bajnokság egyszerre technológiai és ipari siker legyen. Ezért számos partnert kötöttek, akik elkötelezettek az új Formula E fenntarthatósági törekvés iránt, és további specializációkat kínálnak a címhez.
